航空機に使用される複合材料の量は、航空構造の先進性を示す重要な指標です。 複合材料は単体材料に比べ、高強度、高弾性率、良好な耐疲労性、低熱膨張係数、良好な高温性能、高い振動減衰能力、設計性などの強みがあり、民間航空機市場における約80％の複合材料が、真空バッグフィルム、バリアフィルム、感圧接着テープ、剥離層、通気性フェルト、シールテープ、ホース、シリコーンゴムなど、準備や成形の過程で多くの補助材料や複合成形材料を必要とします。 これらの材料は熟練な製造技術だけでなく、高温・高圧への耐性という点も高い要求を満たす必要があります。